本文目錄一覽：

• 1、全自動(dòng)打包機打包帶子完全不收緊怎么辦？？
• 2、pp帶半自動(dòng)捆扎機怎樣修理機打包機零件
• 3、600全自動(dòng)打包機故障及處理
• 4、自動(dòng)捆扎機常見(jiàn)故障及解決辦法是什么
• 5、自動(dòng)捆扎機出帶太多調哪里

全自動(dòng)打包機打包帶子完全不收緊怎么辦？？

全自動(dòng)打包機打包帶子完全不收緊的原因及解決方法：

1、中刀軸承破裂。

檢查原因，更換軸承

2、中刀磨損。

中刀兩面都有刃口，一面磨損可調換另一面使用或更換新刀。

3、中刀管銷(xiāo)斷裂。

用小沖頭沖出斷銷(xiāo)，裝入新管銷(xiāo)。

4、打包機捆緊力調得太緊。

調整螺帽之上有一內六角緊定螺釘，松開(kāi)后將調整螺帽反時(shí)針旋轉，調好后，再將內六角緊定螺釘擰緊。

5、打滑片或捆緊傳動(dòng)皮帶有油。

拆下打滑片清除油污，擦干再按順序裝配好

6、傳動(dòng)皮帶太松。

傳動(dòng)架座（土地公）往下調或將電機往后調，使皮帶張緊即可。

7、PP包裝帶厚度太薄或退帶滾輪間隙太大。

退帶滾輪間隙應只比帶子厚度多出0.05—0.1mm，按此要求進(jìn)行調整。

擴展資料

故障：切不斷鋼帶

原因：切刀磨損或故障。

維修方法：檢查切刀或切刀架是否磨損或故障，如磨損嚴重應更換。

氣壓降低

維修方法：檢查工作壓力是否正常。

切斷鋼帶力來(lái)自封鎖氣缸參見(jiàn)故障現象。

檢查封鎖操作

故障：鎖扣夾口承受的拉力不夠。

原因：卡緊塊連接孔或連接銷(xiāo)磨損。

維修方法：在槽深度淺時(shí)檢查這些零件，必要時(shí)更換。

結構設計

1、集成電路設計: 新型電路設計,采用插入式電路板控制整個(gè)打包動(dòng)作和燙頭溫度,電路板更換相當方便,打包機服務(wù)便捷。

2、瞬間加熱，立即打包: 創(chuàng )新高速熱熱熔系統設計，5秒種內可使打熱片工作，使PET打包機進(jìn)入最佳打包狀態(tài)。

3、自動(dòng)停機裝置，省電實(shí)用: 當捆包動(dòng)作完成，60秒內不再操作時(shí)，打包機結構設計緊湊,馬達會(huì )自動(dòng)停止，進(jìn)入待機狀態(tài)。

4、新型剎車(chē)設計:?捆扎機使用帶盤(pán)剎車(chē)，采用特殊的彈簧設計，保證進(jìn)帶平穩無(wú)噪音。

參考資料來(lái)源：百度百科-全自動(dòng)打包機

pp帶半自動(dòng)捆扎機怎樣修理機打包機零件

維修方法:

不自動(dòng)送帶

1.送帶長(cháng)度控制的電位在零位。

送帶長(cháng)度控制電位器在前面板開(kāi)關(guān)牌上左起第二個(gè)位置。順時(shí)針?lè )较蛘{整，則出帶長(cháng)度長(cháng)反之則短；如果在零位置則不出帶

2.穿帶不正確。

打開(kāi)右門(mén)，按照說(shuō)明書(shū)第五頁(yè)上標明的“穿帶過(guò)程法”或右門(mén)內惻的穿帶示意圖，正確穿帶。

3.送帶滾輪間隙不正確。

一對送帶滾輪之間的間隙大小對正常送帶至關(guān)重要，間隙的調整參照說(shuō)明書(shū)第10頁(yè)之說(shuō)明。仔細調整，調至送帶滾輪間隙只比帶子厚度多出0.05~1mm時(shí)即可。

4.選用的PP帶太厚或太薄。

因PP帶生產(chǎn)廠(chǎng)家有很多，厚度也不一致，應按要求選用；如不可能請按照說(shuō)明書(shū)，仔細調整送退帶滾輪之間隙。

5.電磁鐵工作不正常。

電磁鐵不工作。首先檢查電磁鐵連線(xiàn)焊接頭是否脫落，再檢查線(xiàn)圈是否燒壞。如兩者都無(wú)異常，應檢查電磁鐵是否位移，或是被贓物堵住，使子彈頭不能活動(dòng)自如。

不退帶

1.橫桿635軸承破裂。

橫桿平衡位置調整不當，容易造成橫桿造成破裂。應說(shuō)明書(shū)正確調整到位。

2.退帶間隙不當。

由于退帶滾輪具有拉緊帶子的作用，在調整進(jìn)退帶滾輪間隙時(shí)，應以退帶滾輪為主，調至退帶滾輪間隙比帶子厚度多出0.05到0.1mm。

不切帶

1.中刀軸承破裂。

檢查原因，更換軸承

2.中刀磨損。。

中刀兩面都有刃口，一面磨損可調換另一面使用或更換新刀。

3.中刀管銷(xiāo)斷裂。

用小沖頭沖出斷銷(xiāo)，裝入新管銷(xiāo)。

4.捆緊力調得太緊。

調整螺帽之上有一內六角緊定螺釘，松開(kāi)后將調整螺帽反時(shí)針旋轉，調好后，再將內六角緊定螺釘擰緊。

5.打滑片或捆緊傳動(dòng)皮帶有油。

拆下打滑片清除油污，擦干再按順序裝配好。

6.傳動(dòng)皮帶太松。

傳動(dòng)架座（土地公）往下調或將電機往后調，使皮帶張緊即可。

7.PP帶厚度太薄或退帶滾輪間隙太大。

退帶滾輪間隙應只比帶子厚度多出0.05—0.1mm，按此要求進(jìn)行調整。

600全自動(dòng)打包機故障及處理

打包機的常見(jiàn)故障如何處理 打包機又稱(chēng)捆扎機,下面是一些打包機容易出現的故障及排除方法：第一、卡帶處理,當帶子卡在滾輪中間,或有異物塞住無(wú)法取出時(shí),處理方法如下：　

a.拆開(kāi)六角螺帽的墊圈?！?/p>

b.松開(kāi)中間連接軸心上的兩個(gè)M5沉頭螺絲,由于此兩個(gè)螺絲固定在連接軸心的缺口部分,所以必須將螺絲轉上些?！?/p>

c.取下連接軸心,將上輪機拿起,取出卡住物?！?/p>

d.依以上c-b-a方式裝配復原?！?/p>

e.注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙第二、打包機自動(dòng)打包不自動(dòng)出帶,遇此情形,首先檢查“出帶長(cháng)度調整”是否在“0”處,然后再看穿帶過(guò)程是否正確,如果不行,送帶滾輪附近卡住異物,亦會(huì )造成此一情況。第三、捆緊后不切帶,有很多情況會(huì )造成此情況：　

a.松緊調整的太緊　

b.打滑片或者打滑皮帶有油,皆位于松緊調整附近,必須拆下擦掉油?！?/p>

c.皮帶太緊,將皮帶傳動(dòng)座往下下調些,或將馬達往后調些即可?！?/p>

d.改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。第四、粘合效果欠佳：　

a.溫度太高或不夠,有時(shí)較特殊的帶子,粘性較差,溫度必須很準確才可以?！?/p>

b.使用電壓不夠,有很多工廠(chǎng)的電壓,往往不足,如果再使用延長(cháng)線(xiàn)或者電纜線(xiàn),造成壓降,使原先調整的溫度變低,甚至于馬達捆緊時(shí)燒掉,所以盡量避免使用電纜線(xiàn),如果一定要用延長(cháng)線(xiàn),則須接較粗而不要太長(cháng)的電線(xiàn)?！?/p>

c.中刀下方的635軸承破掉,如此則有加溫而完全無(wú)法粘合?！?/p>

d.電熱怪手（擺桿）上的長(cháng)拉彈簧疲乏,如此則無(wú)法將怪手拉至定位,導致粘合一半甚至更少?！?/p>

e.電熱鋼片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP帶,或是左、右的刀具,而無(wú)法進(jìn)入加溫,須視情況調整?！?/p>

f.排煙的微風(fēng)扇故障,使得溫度太高。第五、插帶時(shí)不動(dòng)作：上滑板右邊LS1微開(kāi)關(guān)故障或彈片被異物擋住,而無(wú)法碰觸接點(diǎn)。六、連續工作：　

a.LS5故障　

b.LS1雖未故障,但接點(diǎn)及彈片間有贓物卡住,或彈片本身卡住,使其接點(diǎn)無(wú)法如常在插帶后隨之放開(kāi)?！?/p>

c.LS5歸零時(shí),接點(diǎn)沒(méi)有閉路,如此電源一開(kāi)即連續工作。第七、未捆緊即切斷　

a.機器松緊調的太松,調緊些即可?！?/p>

b.LS3及LS5位置不當?！?/p>

c.退帶磁感應開(kāi)關(guān)故障

打包機動(dòng)作過(guò)程中的一些問(wèn)題：

1.無(wú)論機器處于任何狀態(tài),若需機器立刻信步運轉,只需按下控制面板按扭5即可；若需重新開(kāi)啟,按開(kāi)關(guān)上箭頭方向轉一個(gè)角度就可恢復原狀。

2.打包過(guò)程上送帶不到位可能存在的原因：　

a.杠桿拉簧力量太大或太?。哼m當調整滾輪壓力；　

b.頂桿位置太高：在非退帶情況下,頂桿與杠桿間應保持0.3m的間隙。若因為調整不當,頂桿始終頂在杠桿上,且頂力較大,就易引起送帶不到位的現象；　

c.帶倉儲帶量少：帶倉內沒(méi)有足夠的帶子　

d.帶頭劈裂：帶頭劈裂后在帶道內運行不暢容易導致送帶不到位。產(chǎn)生劈裂的原因是捆緊力太大,　

e.壓帶板太低：壓帶板是為穿帶方便而設置的。但如果將其調得太低而與擺桿底面間隙太小,以至影響到帶子自由進(jìn)退,就會(huì )產(chǎn)生送帶不到位。此時(shí)就將壓帶板適當提高半自動(dòng)打包機的維修：打包機自動(dòng)送帶是打包機故障中最覺(jué)見(jiàn)的一種,杭州永創(chuàng )根據長(cháng)期維修半自動(dòng)打包機的經(jīng)驗總結了一些相關(guān)經(jīng)驗與同行共勉：

故障現象：打包機正常開(kāi)機,打完包后開(kāi)始自動(dòng)送帶,而且是無(wú)限送帶。

解決方法：檢查機器除了自動(dòng)送帶以外是否工作正常。如其他部件無(wú)故障現象,則很可能是限位器出了問(wèn)題。限位器,在打包機正面,操作面板上總共有四個(gè)按鈕,從左至右依次是電源開(kāi)關(guān)、限位器、復位按鈕、送帶按鈕。打包機限位器為旋轉按鈕,周?chē)鷺擞锌潭?是用來(lái)控制打包完成后自動(dòng)送帶的長(cháng)度的。如果出現送帶不止,且自動(dòng)宋代沒(méi)問(wèn)題,多半是限位器失靈所致。調試方法,將限位器旋至最小刻度,然后微調,在一個(gè)范圍內機器是可以正常送帶的。如果在某個(gè)區間內送帶正常,則可以肯定是限位器故障。接下來(lái)就是更換限位器。

1. 用小螺絲刀將固定在黑色旋鈕上的小螺釘卸掉,取下黑色旋鈕。

2. 擰掉固定螺絲,從里側將限位器拔下?？煽吹较尬黄饔腥齻€(gè)出線(xiàn)位,其中兩個(gè)與電腦板連線(xiàn),另一個(gè)斷路。

3. 記住線(xiàn)序（2號線(xiàn)連接中間線(xiàn)位,4號線(xiàn)連接【正面看】左側線(xiàn)位。）用烙鐵將限位器取下。然后更換新的限位器。

4. 一次將限位器重新裝好分離式鋼帶打包機常見(jiàn)故障及排除方法：由于工作中零件的磨損,螺釘松動(dòng)氣源壓力降低原因,機器會(huì )發(fā)生故障,因此要及時(shí)加以排除,使機器能正常順利地工作,故障原因有以下幾個(gè)方面。

1、 在氣動(dòng)馬達和氣缸體內及所有傳動(dòng)、轉動(dòng)件中,每班使用前,必須注入適量的潤滑油,另外,應在注油器中定期、定量的注滿(mǎn)22#氣輪油,才能保持固定的供油量,當氣動(dòng)馬達工作時(shí),從注油器中下滴的油為40—60滴/min最佳。

2、 壓縮空氣不符0.4—0.6Mpa時(shí),必須給予調整,否則,過(guò)低的壓力將影響捆扎質(zhì)量,過(guò)高的壓力會(huì )使機器磨損過(guò)快。

3、 注油器,油水分離器每使用三個(gè)月應用煤油清洗一次,并每天清除油水分離器中的積水。

4、 摩擦輪與墊輪之間的間隙就在0.5-0.7mm之間,否則應予以調整,并及時(shí)清除摩擦輪上的積屑及臟物。

5、 由于長(cháng)期中零件的磨損,環(huán)境的污染,潤滑不良,可能會(huì )出現故障,因此及是發(fā)現故障、及時(shí)排除很重要,下列的檢查及維修,使用通用工具都能解決,能掌握以下的技術(shù)將不會(huì )因小故障而造成停產(chǎn)、停工機時(shí)失去寶貴的時(shí)間和求助于生產(chǎn)廠(chǎng)家。本文源于：

自動(dòng)捆扎機常見(jiàn)故障及解決辦法是什么

自動(dòng)捆扎機是指使用打包帶纏繞產(chǎn)品或包裝件,然后收緊并將兩端通過(guò)熱效應熔融或使用包扣等材料連接的機器。打包機的功能是使塑料帶能緊貼于被打包包件表面，保證包件在運輸、貯存中不因打包不牢而散落，同時(shí)還應打包整齊美觀(guān)。隨著(zhù)自動(dòng)捆扎機反復使用，不管耐用性多么卓越的自動(dòng)捆扎機都會(huì )或多或少的出現磨損和故障，我們要解決的是如何處理自動(dòng)捆扎機常見(jiàn)故障。以下是小編總結的自動(dòng)捆扎機常見(jiàn)故障及解決辦法，希望可以幫助到大家。

干貨！自動(dòng)捆扎機常見(jiàn)故障及解決辦法

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )

一、粘接效果不好

1、加熱溫度過(guò)高或過(guò)低。解決方法：加熱溫度過(guò)高或過(guò)低。

2、加熱片變形。解決方法：校正加熱片或更換加熱片。

3、中頂刀頂壓力度不夠，其體內彈簧斷裂。解決方法：更換中頂刀體內彈簧。

二、送帶不到位

1、杠桿拉簧力量太大或太小。解決方法：適當調整滾輪壓力。

2、頂桿位置太高。解決方法：適當調整頂桿位置。

3、帶倉內儲帶量少。解決方法：適當調整儲帶量。

4、帶頭劈裂導致在帶道內運行不暢不到位。解決方法：適當高速捆緊力。

5、送帶探頭調得過(guò)早或過(guò)晚。解決方法：適當調整送帶探頭。

6、停機探頭調得太遠。解決方法：將停機探頭往送帶探頭方向調一段距離。

7、打包帶質(zhì)量問(wèn)題。解決方法：更換打包帶。

三、捆不緊

1、捆緊調節裝置牌較松位置。解決方法：適當調整捆緊力。

2、卡帶塊磨損較大。解決方法：更換卡帶塊。

3、卡帶塊齒槽間塞滿(mǎn)帶屑。解決方法：清理帶屑。

4、拔桿拉簧斷裂。解決方法：更換拔桿拉簧。

5、擺桿推動(dòng)軸承破裂。解決方法：更換軸承。

6、扭簧斷裂。解決方法：更換扭簧。

四、拉大圈

1、退帶時(shí)間不夠。解決方法：調整退帶時(shí)間。

2、退帶輪間隙不對（太大或太?。?。解決方法：適當高速退帶間隙。

3、捆緊阻力太大。解決方法：檢查并清理框架帶道。

4、電機皮帶太松。解決方法：更換或適當調皮帶松緊。

五、帶倉量故障

1、帶倉橫桿與帶倉摩擦。解決方法：調整帶倉橫桿與帶倉間隙。

2、接近開(kāi)關(guān)位置不對或已壞。解決方法：檢查更換接近開(kāi)關(guān)。

3、送帶輪力量太小或太大。解決方法：適當調整送帶輪壓力。

4、拉簧斷。解決方法：更換拉簧。

5、拉簧力度太小或太大。解決方法：適當調整拉簧力度。

6、帶盤(pán)剎車(chē)失靈。解決方法：更換PLC。

7、PLC壞。解決方法：檢查并更換相應配件，如剎車(chē)皮帶、彈簧。

8、儲帶量過(guò)多或過(guò)少。解決方法：適當調整儲帶量。

自動(dòng)捆扎機出帶太多調哪里

自動(dòng)捆扎機（打包機）常見(jiàn)的故障及排除方法

打包機狀況一：

自動(dòng)打包機不自動(dòng)出帶，遇此情形，首先檢查“出帶長(cháng)度調整”是否在“0”處，然后再看穿帶過(guò)程是否正確，如果不行，送帶滾輪附近卡住異物，亦會(huì )造成此一情況。

捆包機狀況二：

粘合效果欠佳。

a、溫度太高或不夠，有時(shí)較特殊的帶子，粘性較差，溫度必須很準確才可以。

b、使用電壓不夠，有很多工廠(chǎng)的電壓，往往不足，如果再使用延長(cháng)線(xiàn)或者電纜線(xiàn)，造成壓降，使原先調整的溫度變低，甚至于馬達捆緊時(shí)燒掉，所以盡量避免使用電纜線(xiàn)，如果一定要用延長(cháng)線(xiàn)，則須接較粗而不要太長(cháng)的電線(xiàn)。

c、中刀下方的635軸承破掉，如此則有加溫而完全無(wú)法粘合。

d、電熱怪手（擺桿）上的長(cháng)拉彈簧疲乏，如此則無(wú)法將怪手拉至定位，導致粘合一半甚至更少。

e、電熱鋼片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP帶，或是左、右的刀具，而無(wú)法進(jìn)入加溫，須視情況調整。

f、排煙的微風(fēng)扇故障，使得溫度太高。

自動(dòng)捆扎機狀況三：

捆緊后不切帶，有很多情況會(huì )造成此情況。

a、松緊調整的太緊

b、打滑片或者打滑皮帶有油，皆位于松緊調整附近，必須拆下擦掉油。

c、皮帶太緊，將皮帶傳動(dòng)座往下下調些，或將馬達往后調些即可。

d、改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。

半自動(dòng)捆包機狀況四：

卡帶處理，當帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住無(wú)法取出時(shí)，處理方法如下：

a、拆開(kāi)六角螺帽的墊圈。

b、松開(kāi)中間連接軸心上的兩個(gè)M5沉頭螺絲，由于此兩個(gè)螺絲固定在連接軸心的缺口部分，所以必須將螺絲轉上些。

c、取下連接軸心，將上輪機拿起，取出卡住物。

d、依以上c-b-a方式裝配復原。

e、注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙

狀況五：

插帶時(shí)不動(dòng)作。

上滑板右邊LS1微開(kāi)關(guān)故障或彈片被異物擋住，而無(wú)法碰觸接點(diǎn)。

狀況六：

未捆緊即切斷。

a、機器松緊調的太松，調緊些即可。

b、LS3及LS5位置不當。

c、退帶磁感應開(kāi)關(guān)故障。

狀況七：

連續工作。

a、LS5故障

b、LS1雖未故障，但接點(diǎn)及彈片間有贓物卡住，或彈片本身卡住，使其接點(diǎn)無(wú)法如常在插帶后隨之放開(kāi)。

c、LS5歸零時(shí)，接點(diǎn)沒(méi)有閉路，如此電源一開(kāi)即連續工作。

全自動(dòng)打包機（捆扎機）使用的注意事項

1.操作時(shí)請勿將頭手穿過(guò)帶子的跑道.

2.請確認機器所使用的電源,勿插錯電源.本機采用三相四線(xiàn)制.花線(xiàn)為接地零線(xiàn)，作漏電保護。

3.機器不使用時(shí)請將儲帶倉內的帶子卷回帶盤(pán),以免下次使用時(shí)變形.

4.輸帶滾輪表面請勿粘油

5.請勿用手直接觸摸加熱片. 　

6.勿用水沖洗機器，工作場(chǎng)所潮濕時(shí),操作人員請勿赤腳工作.

7.勿隨意更換機器上的零件。

8.機器不用時(shí)切記拔掉電源.

9.主要零部件要經(jīng)常用油潤滑。

dsi捆扎機維修的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內容，更多關(guān)于DSI打包機、dsi捆扎機維修的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。