提高生產(chǎn)速度已成為消費品包裝的巨大推動(dòng)力。傳統的24件一箱產(chǎn)品已經(jīng)多樣化，包括12件一箱、6件一箱、3或4件一箱，有的甚至2件。零售商店的訂單、爭奪貨架空間的 SKU 數量增加、商店后臺的庫存減少以及在線(xiàn)訂購導致出現各種較小尺寸的二次包裝箱。這導致需要更頻繁的包裝生產(chǎn)線(xiàn)末端以適應箱體尺寸的變化，并增加運行之間的停機時(shí)間以促進(jìn)轉換。結果是降低了這些包裝線(xiàn)上的系統速度和吞吐量。

大多數包裝系統仍以與將 24 件物品放入箱子時(shí)相同的速度進(jìn)料。但是現在他們越來(lái)越多地將一半或更少的產(chǎn)品放入一個(gè)箱子中。隨著(zhù)箱子數量的減少（每箱產(chǎn)品），箱子成型和包裝的速度需要相應增加，以保持吞吐量計數并適應增加的轉換時(shí)間。

如果生產(chǎn)線(xiàn)終端包裝想要更快，它需要能夠不僅更快地為箱子成型和紙箱包裝機提供 KDF，而且還需要減少操作員的互動(dòng)。

在紙箱成型和箱子包裝操作中處理不同大小的箱子時(shí)，最大限度地減少操作員的動(dòng)手活動(dòng)對于實(shí)現更高的吞吐量和更好的投資回報率至關(guān)重要。

高速開(kāi)箱機的初始步驟是最勞動(dòng)密集型的，在傳統系統中需要最多的操作員交互。因此，本文將討論案例形成，重點(diǎn)是 KDF 的初始加載。

自動(dòng)化紙箱成型機

消費品生產(chǎn)線(xiàn)終端包裝商越來(lái)越頻繁的要求是他們需要減少操作員與其包紙箱成型系統的交互。操作員的交互越復雜，過(guò)程中出現人為錯誤的可能性就越大。

操作員加載 KDF 包的功能歸結為一系列七個(gè)手動(dòng)步驟：1) 操作員拿起包；2) 操作員將捆箱提升至彈匣裝載高度；2) 捆扎在雜志上；3) 關(guān)閉保持箱子直立的定位；4) 將定位臂向后拉推至捆箱；5）案件捆綁向前移動(dòng)；6) 壓力開(kāi)關(guān)重新打開(kāi)，使箱子保持直立；和 7) 箱子一旦就位就被墊平。

任何能讓操作員更輕松地啟動(dòng)、運行和停止外殼成型機而不必進(jìn)行調整的方法，都將增加正常運行時(shí)間和吞吐量。一些最新的自動(dòng)裝箱機設計已經(jīng)完全接受了這個(gè)概念。

研茂智能最近發(fā)布的全自動(dòng)開(kāi)箱機系統就是一個(gè)很好的例子。該公司是消費品包裝應用自動(dòng)化裝箱機的領(lǐng)先制造商之一。自從大約 10 年前首次開(kāi)始制造開(kāi)箱機以來(lái)，最新一代的機器直接專(zhuān)注于通過(guò)自動(dòng)化需要的操作員交互來(lái)提高速度。

仔細研究自動(dòng)化紙箱開(kāi)箱機的最新發(fā)展

研茂智能全自動(dòng)開(kāi)箱機，帶有可選的膠帶和/或熱熔封口，根據箱子尺寸、質(zhì)量和配置的不同，吞吐量高達每分鐘 35 個(gè)箱子。它的操作與傳統的開(kāi)箱機有很大不同。

而不是七個(gè)手動(dòng) KDF 加載步驟，這些已經(jīng)縮小到只有一個(gè)。全自動(dòng)高速開(kāi)箱機的模塊化可擴展彈匣 (MXM) 使這一關(guān)鍵功能成為可能。

模塊化可擴展彈匣

模塊化可擴展彈匣包括一個(gè)裝載區、一個(gè)彈匣部分和一個(gè)升降機部分。標準機器只有一個(gè)模塊（裝載架），但可以集成任意數量的附加模塊。

每個(gè)裝載架可容納一疊 75 KDF，并位于 16 英寸的低高度處，便于將箱子平面移動(dòng)到托架平臺上。標準的全自動(dòng)開(kāi)箱機機器容量為 225 箱，可以裝載并準備成型。

添加一個(gè)額外的裝載架將在機器中放置 300 個(gè)箱子。以每分鐘約 35 箱的速度，有足夠的容量讓機器運行約 10 分鐘。機器將一直運行到雜志中的最后一個(gè)箱子。

高速開(kāi)箱機 MXM 彈匣的優(yōu)勢之一是能夠在機器運行時(shí)進(jìn)行裝載。它要求操作員和系統之間進(jìn)行最少的交互。操作員所要做的就是將箱子放入裝載區，然后按下裝載按鈕。操作員無(wú)需將箱子向上翻入機器，從而輕松裝載。

MXM 無(wú)需調整。在傳統的裝箱機上，當尺寸發(fā)生變化時(shí)，還必須對裝載庫進(jìn)行調整。但這在全自動(dòng)開(kāi)箱機上不是必需的。

自動(dòng)調整轉換選項

對于任何手動(dòng)轉換，每次將前殼機移到同一個(gè)位置的時(shí)間和可重復性總是存在不可預測性。

高速開(kāi)箱機 用定位驅動(dòng)技術(shù)取代了傳統的手動(dòng)轉換，提供了添加自動(dòng)調整包的選項，將轉換點(diǎn)的數量從 4 減少到 0。自動(dòng)轉換點(diǎn)允許針對不同的箱體尺寸運行進(jìn)行快速和精確的轉換。

外殼尺寸配方可以保存在 HMI 中，并在需要更改尺寸時(shí)輕松檢索和選擇。操作員從菜單中選擇一個(gè)箱子，讓機器進(jìn)入自動(dòng)調整模式，機器將自動(dòng)進(jìn)行必要的調整以運行下一個(gè)箱子。Auto-Adjust 可以在不到兩分鐘的時(shí)間內完成轉換。

此功能可顯著(zhù)減少尺寸更改期間出現人為錯誤的可能性，從而最大限度地減少停機時(shí)間和故障排除。

最小化操作員交互

很長(cháng)一段時(shí)間以來(lái)，系統速度都受到人工操作員交互的限制。模塊化可擴展彈匣、自動(dòng)調整轉換等技術(shù)發(fā)展為更快、更高效的高速開(kāi)箱機打開(kāi)了大門(mén)。

即使是從手動(dòng)到自動(dòng)化的簡(jiǎn)單更改，也會(huì )對下線(xiàn)包裝流程的生產(chǎn)和正常運行時(shí)間產(chǎn)生深遠的影響。例如，高速開(kāi)箱機在背面提供了一個(gè)可選的觸摸屏 HMI，允許操作員從作為中心位置的裝載平臺啟動(dòng)、停止和運行機器。然而，這個(gè)看似很小的變化卻節省了在輪班過(guò)程中在機器周?chē)苿?dòng)的大量時(shí)間。

正是像這些企業(yè)將新一代的終端包裝系統推向了前沿，并繼續支持消費品制造商、分銷(xiāo)商和零售商不斷變化的需求市場(chǎng)。